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Del 2 al 4 de julio de 2024, miembros de la Comisión Trinacional para el Desarrollo de la Cuenca del Río Pilcomayo (CTP), integrada por Paraguay, Argentina y Bolivia, llevarán a cabo una visita técnica a la cuenca alta del río en Bolivia. El objetivo principal será evaluar la situación actual y establecer estrategias conjuntas.

El encuentro se desarrollará en Tarija, territorio del Estado Plurinacional de Bolivia, y contará con la participación de representantes de los tres países mencionados. Esta iniciativa surge tras la propuesta presentada por Paraguay durante la LX Reunión Ordinaria de la CTP el pasado 10 de mayo de 2024. Además de la cuenca alta, se planifica una visita similar a la cuenca baja para la primera semana de septiembre de este año.

Durante las reuniones técnicas en Bolivia, se abordarán diversos temas de relevancia, como el proyecto de la represa El Carrizal, la planta de propileno y polipropileno de Palmar Chico, y la presa Caiguami-Chimeo.

Entre los puntos específicos a visitar se incluyen el dique San Antonio, Laguna Pampa I y II, el ingenio Agua Dulce (FEDECOMIN), Chirimoco y Minera Sinchi Wayra.

Información adicional

La CTP es el mecanismo jurídico-técnico permanente establecido conjuntamente entre Argentina, Bolivia y Paraguay para la administración integral de la Cuenca del Río Pilcomayo. Su máxima autoridad es el Consejo de Delegados, donde la segunda delegatura es ejercida por el director Nacional del Río Pilcomayo, Darío Rafael Medina Velázquez.

La Comisión Nacional de Regulación y Aprovechamiento Múltiple de la Cuenca del Río Pilcomayo (CNRP) se encuentra realizando los primeros trabajos de profundización, limpieza y ampliación de los canales internos con miras a la próxima riada. Las intervenciones se llevan adelante en seco, luego de cerrar el ingreso del agua por la embocadura, para poder proceder con las maquinarias aprovechando el escaso flujo que se tiene, insuficiente para seguir manteniendo el caudal dentro del territorio nacional.

“En este momento el agua del Pilcomayo está bastante bajo, porque ya estamos en temporada de invierno. Las mediciones hidrométricas en Bolivia registran nada más que 85 centímetros en Villamontes, y en Pozo Hondo tenemos 2,60 m hoy. La embocadura paraguaya tampoco pasa los 30 cm de profundidad y por esa razón decidimos suspender la entrada de agua, que ya era insuficiente para llegar hasta General Díaz, iniciando así trabajos de mantenimiento en seco”, explicó al respecto el titular de la CNRP, Darío Medina.

Nueva toma de agua

El director del Pilcomayo indicó que en la embocadura las acciones están a cargo de la empresa Canales del Chaco S.A., responsable del Lote 1, donde también ya se han hecho labores de altimetría para que muy pronto podamos tener una nueva toma de agua un poco más debajo de la actual, “que va a beneficiar mucho la entrada del canal compartido entre Argentina y Paraguay”.

Adelantó que además de la embocadura, también se va a estar trabajando en la zona El Solitario, en limpieza, profundización y ampliación del cauce natural como parte del primer lote.

Mencionó que los demás lotes también están activos, como es el caso del Lote 2 del Consorcio Fortín Caballero, desde Mistolar hasta el fortín Caballero, y que la semana próxima tienen previsto hacer un sobrevuelo para determinar las zonas críticas en donde se priorizará la intervención.

“Por de pronto, arrancamos con la limpieza de puentes en la zona de Las Mellizas, en la comunidad Línea 32, así como en Cacique Catán y posterior al sobrevuelo se van a tomar decisiones también de otros lugares que sean críticos para que el agua se escurra mejor”, aseveró.

Con respecto al Lote 3, dijo que sigue con el trabajo de contingencia, reparaciones de caminos especialmente en zona de las comunidades de pueblos originarios, y que, a su vez, continuarán con la limpieza de paleocauces que interconecten a los esterales en General Díaz y en los lugares en donde no fue posible terminar el año pasado, como la zona de Esteban Martínez.

En un escenario de oportunidades para la electromovilidad en Paraguay, el viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, afirmó que “hay un ambiente favorable para inversiones en el sector”, atendiendo que estos procesos son indispensables para cubrir las expectativas futuras de demanda.

En su intervención durante la jornada sobre proyectos de electromovilidad en Paraguay, iniciativa de la empresa pública ICEX España Exportación e Inversiones y la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España, el viceministro Fernández presentó los desafíos que actualmente atraviesa el servicio público y destacó la transformación hacia la movilidad eléctrica.

“Es un sistema diseñado ya hace tiempo que merece evolucionar porque el sistema de transporte público es una política pública dirigida al ciudadano. Impulsamos un cambio total bajo varios componentes: renovación de flotas, infraestructura vial, y normativas. Pero, lo más importante de esta reforma es que el punto focal es el bienestar del ciudadano, impactando positivamente”, manifestó.

Transición a la electromovilidad

En esa línea, señaló que la transición hacia la electromovilidad es un proceso gradual, pero constante que cuenta con diversos beneficios. “Para avanzar, estamos trabajando con Taiwán en una donación de más de 30 buses eléctricos, que llegarán este año”, resaltó, y a su vez aclaró, que aprender de su proceso operativo es importante antes de una gran demanda.

Ratificó que los desafíos en cuanto al sistema de transporte público están siendo trabajados por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) a través del Viceministerio de Transporte, tanto para aumentar las frecuencias, como para reorganizar los itinerarios.

“El proyecto de ley será presentado al Congreso muy próximamente. Esta reforma nos permitirá disponer de un itinerario efectivo que generará calidad en el servicio, también de un visible aumento de flota, porque el Gobierno apunta a adquirir 1.000 buses, y así, impactar en el sistema”, concluyó.